Моторные масла 5W30

Моторное масло 5W30

Автомобильное масло 5W30 — это достаточно свежий шаг в развитии технологии смазочных материалов для автомобилей. В своё время масло 5W30 появилось на фоне таких распространенных масел как 5W40 и 10W40. В сравнении с ними, оно является менее вязким и заключает в с себе ярко выраженные энергосберегающее свойства. До сих пор у многих производителей моторное масло 5W30 маркируется аббревиатурой FE, то есть Fuel Economy. Для старшего поколения переведём – это экономия топлива. Молодое поколение, тем временем, экономит уже электрическую энергию, но, пока тема моторного масла себя не исчерпала, позволим себе продолжить наш рассказ о масле.

Так вот, лет 15 назад произошел очередной виток в борьбе за сокращение потребления топлива, а также конкуренция (как минимум в технических данных) между автопроизводителями по показателям выбросов СO₂. Масло моторное как элемент конструкции двигателя внутреннего сгорания, оказалось удобным, быстрым, и главное – сравнительно недорогим инструментом в снижении энергозатрат ДВС. Потому что масло помогает экономить энергию. Меньше потрачено энергии – меньше сожжено топлива – меньше выбросы СO2. Безусловно, применение менее вязкого масла стало бы невозможным без внесения изменений в конструкции двигателей.

В этой связи шаг по замене масла 5W40 на масло 5W30 означал изменение точки равновесия. В данном случае мы имеем в виду баланс между густым маслом для надежной защиты от износа и жидким для меньших потерь на трение. Сдвиг произошел, как вы поняли, в сторону последнего — во имя экономии топлива. Нужно сказать, что этот тренд не прекращается и поныне. В последние годы мы видим появление на рынке масел с еще более жидкими показателями вязкости при рабочих температурах. По классификации SAE это масла XW-20 и даже XW-16. Но это уже почти будущее, а масло 5W30 – это наша современность.

Поиск точки равновесия

Итак, разумный баланс должен быть во всём. В еде, в питье, в физической нагрузке, в размере автомобиля, и даже в подборе смазочного материала для любого механизма. Если мы выберем слишком вязкое масло, то с одной стороны обеспечим мощную масляную пленку между трущимися поверхностями деталей. Но с другой стороны повышенная вязкость несет в себе большие потери на внутреннее трение, а также медленную скорость проникновения масла в отдаленные точки, требующие смазки. Казалось бы, решение на поверхности – выбираем более жидкий смазочный материал. С ним потери на трение будут меньше, и масло будет быстрее смазывать самые отдаленные участки механизма. Однако, если узел будет подвергаться высокой температуре, высоким оборотам, или возросшему удельному давлению, мы рискуем тем, что масляная пленка может оказаться слишком жиденькой. И тут шах и мат двигателю ставится в три хода: трение – перегрев – мотор капут, как говорят наши немецкие друзья, которые производят для нас масло DynaPower. В том числе, кстати, масло DynaPower 5W30.

Поэтому подбор правильного смазочного материала является искусством поиска равновесия, т.е. баланса характеристик. Улучшаем один параметр – ухудшается другой. А важен еще третий, четвертый, пятый…  В этом смысле масло 5W30 является, пожалуй, идеально сбалансированным маслом по вязкости. Достаточным для защиты от износа в большинстве случаев, в то же время с выраженным эффектом экономии топлива.

Хит мировых продаж

Таким образом, моторное масло 5W30 стало наиболее часто рекомендованным для новых автомобилей, произведенных в начале 21 века. Практически все европейские, американские и японские концерны, которые имели разные требования к другим качественным параметрам масла, и имели свои соображения по поводу зольности, сходились к одному – наиболее распространённой рекомендованной вязкостью масла стала 5W30. Сделаем оговорку. Вязкость масла подбирается в зависимости от климатических условий, именно в наших среднеевропейских широтах вязкость SAE 5W30 является оптимальной. За полярным кругом или на Ближнем Востоке действуют иные предписания.

Только синтетическая основа

Что касается основы, то с такой вязкостью, в зависимости от применения, это может быть как синтетическое масло 5W30 из смеси полиальфаолефинов и HC-синтетики (группа IV + III), но чаще всего это будет продукт на основе базового масла группы III (гидрокрекинг). Это то, на что вы можете  обращать наименьшее внимание. Допуски производителей, их наличие и уровень – главные критерии качества. Ну и, безусловно, имидж торговой марки и репутация продавца. Если ваш поставщик более 20 лет подряд бесперебойно обеспечивает вас качественными смазочными материалами, к тому находясь по тому же адресу, к тому же имея статус официального дистрибьютора, то можно успокоиться и подумать о чем-то другом.

Беспроблемный запуск зимой

Несколько слов о том, что означает цифра 5 в маркировке 5W30. Как видно из ниже приведенной таблицы вязкостей SAE, за цифрой 30 стоит интервал от 9,3 до 12,5 сСт при температуре 100°С. Много это или мало? Достаточно — вспомним о балансе. А цифра 5 говорит нам о том, что такое масло позволит свободно завести двигатель при температуре до -30°С. И этого тоже вполне достаточно.

Совместимость с сажевыми фильтрами DPF 

Ну и последняя особенность классификации масел 5W30 — это их разделение на две группы по составу присадок. Часть из таких продуктов представляют собой масла со сниженной зольностью, например Aral HighTronic J 5W30. Другая часть – масла с традиционной технологией присадок, например DynaPower Premium F 5W30. Первые — это те, в которых ограничено содержание фосфора, серы и сульфатной золы. Указанные компоненты губительно влияют на дизельный сажевый фильтр DPF, поскольку со временем забивают его продуктами сгорания, что не позволяет автомобилю выполнять требования по экологии. А в долгосрочной перспективе вообще блокируют DPF, что приводит к перерасходу топлива и снижению мощности. Уровень зольности разный у разных масел 5W30. Это регламентируется требованиями Ассоциации Конструкторов Европейских Автомобилей ACEA, где например ACEA C1 — самый жесткий лимит по содержанию фосфора, серы и сульфатной золы в масле. Подробнее о классификации моторных масел мы писали здесь.

А чтобы правильно выбрать и купить моторное масло 5W30, лучше воспользоваться нашей страничкой подбора масла, где в базах данных наших европейских партнеров все эти нюансы учтены. Но если возникнут вопросы —  звоните, пишите. Мы к вашим услугам. «Динамика» – официальный дистрибьютор и надежный поставщик качественных масел.