Чем отличаются Aral SuperTronic K и Aral SuperTronic Longlife 3?

on
Categories: Блог

Вы можете купить моторное масло Aral SuperTronic K 5W30 у официального дистрибьютора

Сравнение моторных масел Aral

 

Предшественник Aral SuperTronic K

Что предшествовало созданию Aral SuperTronic K 5W30? Моторное масло Aral SuperTronic Longlife III 5W-30 было введено в программу Aral в 2005 году как ответ на введение в действие требований от Volkswagen под кодовым названием 504.00 / 507.00. Оно было изначально представлено в Европе, а купить моторное масло оригинал из Германии в Украине можно было с 2006 года. Фирма Динамика, как официальный дистрибьютор Aral, всегда быстро получала все новинки из Германии и представляла их для украинских потребителей. Кстати, Longlife с английского переводится как “долгая жизнь”. И действительно, этот продукт действительно долгое время продержался в производстве. А почему именно Longlife 3? Потому что перед ним, а также определенное время после него в программе Aral было масло с допусками VW 503.00 / 506.00, 506 01, которое называлось SuperTronic Longlife II. А вообще, название Longlife взято для подчеркивания тренда на удлиненные интервалы замены масла.

BMW как катализатор создания Aral SuperTronic K

И вот, после стольких лет успешной работы, моторное масло Aral SuperTronic Longlife 3 5W-30 только что было снято с производства. Почему же “долгая жизнь” в конце концов сократилась? Другими словами, почему вместо этого масла мы теперь предлагаем вам купить моторное масло Aral SuperTronic K 5W-30? Ответ кроется в изменениях требований одного немецкого автомобилестроительного концерна. На этот раз BMW.

В прошлом году масло SuperTronic LL III перестало выполнять обновленный тест на проверку свойств моторного масла BMW Longlife-04. На самом деле, поменялся не просто тест (который подробно указывает допустимый износ в различных частях двигателя и отдельных его компонентов в различных условиях эксплуатации, определяет ограничения по отложениям, термическую стабильность и т.д.), а поменялся тестовый двигатель, на котором проходят сертификацию масла. Мюнхенцы вместо старой атмосферной рядной шестерки N52 поставили новый 4-цилиндровый BMW N20, а затем BMW B48 (4-цилиндровый турбодвигатель).

Кстати, внимательные автомобилисты уже заметили, что в последнее время начался мировой тренд на двигатели меньшего объема. Например, BMW X5 F15 (3-го поколения) имеет «всего-навсего» 2-литровый дизель, впрочем, мощность у него аж 231 л.с. И машина едет, как когда-то на 6 цилиндрах, а расход топлива на 30% -40% меньше. Такая же ситуация у всех ведущих марок: вся группа VW AG, Mercedes-Benz, Volvo, и даже американцы отказываются от своих многолитровых «тепловозных двигателей» в пользу турбомоторов с меньшим объемом … А уменьшенный объем цилиндров при сохранении или даже повышении мощности — это всегда серьезный вызов для моторного масла. Но вполне по силам для Aral SuperTronic K 5W-30.

В чем разница между этими моторными маслами?

Вернемся к обзору наследника LL 3, моторного масла Aral SuperTronic K 5W-30.

Итак, обновленная программа тестов для получения допуска BMW LL-04, кроме проведения самих тестов на новом двигателе, включает в себя три дополнительные тесты на аэрацию, дополнительный тест на коксование турбонагнетателей и один дополнительный стендовый тест на износ. И уже старое доброе масло Aral SuperTronic Longlife III в своей неизменной рецептуре не может пройти эти требовательные тесты, не выполняет все требования BMW. Изменения в тестовых процедурах привели к необходимости изменения и формулы нового продукта: нужен новый пакет присадок и новая комбинация базовых масел, обеспечивающих надёжную защиту всех компонентов двигателя и турбонагнетателей при очень жестких условиях, в которых работают современные малообъемные высокомощные силовые агрегаты. И такой пакет был разработан, впрочем, он оказался дороже.

Итак, новое масло — это новая оригинальная формула, а это уже новый продукт. Таким новым продуктом стало масло Aral SuperTronic K 5W-30, которое является прямым «наследником» Лонглайфа.

SuperTronic K, как и его предшественник Longlife III, проходит все этапы тестов и испытаний (включая радионуклидный 650-часовым тест RNT-650) для получения официального одобрения VW 504.00 / 507.00 и имеет официальный допуск. Оно также имеет официальное одобрение Mercedes-Benz по норме 229.51 и предварительно 229.31 и вскоре получит допуск MB 229.52. Но масло SuperTronic Longlife III больше не выполняет требований обновленного теста BMW Longlife-04. А новое масло Aral SuperTronic K 5W-30 выполняет. Вот и вся разница.

Масло Aral SuperTronic K имеет следующие официальные одобрения автопроизводителей (допуски):

BMW Longlife-04

VW 504.00 / 507.00

MB 229.51, 229.31

Porsche C30

Это масло также соответствует требованиям стандартов:

ACEA C3

API SN

Купить моторное масло SuperTronic K оригинал уже можно у нас, у официального дистрибьютора фирмы «Динамика».

Що передувало створенню Aral SuperTronic K 5W30? Моторне масло Aral SuperTronic Longlife III 5W-30 було введено в програму Aral в 2005 році як відповідь на введення в дію вимог від Volkswagen під кодовою назвою 504.00/507.00. Воно було спочатку представлене в Європі, а купити моторне масло оригінал з Німеччини в Україні можна було з 2006 року. Фірма Динаміка, як офіційний дистриб’ютор Aral, завжди швидко отримувала всі новинки з Німеччини і представляла їх для українських споживачів.  До речі, Longlife з англійської перекладається як “довге життя”. І справді, цей продукт дійсно довгий час протримався у виробництві. А чому саме Longlife 3? Тому що перед тим, а також певний час після цього в програмі Aral існувало масло з допусками VW 503.00/506.00, 506 01, що мало назву SuperTronic Longlife II. А взагалі, назва Longlife була взята для підкреслення тренду на подовжені інтервали заміни масла.

BMW як каталізатор створення Aral SuperTronic K

І от, після стількох років успішної роботи, моторне масло Aral SuperTronic Longlife 3 5W-30 щойно було знято з виробництва. Чому ж “довге життя” врешті решт вкоротилось? Іншими словами, чому замість цього масла ми тепер пропонуємо вам купити моторне масло Aral SuperTronic K 5W-30? Відповідь криється в змінах вимог іншого німецького автомобілебудівного концерну. На цей раз BMW.

Минулого року масло SuperTronic LL III перестало виконувати оновлений тест на перевірку властивостей моторного масла BMW Longlife-04. Насправді, помінявся не просто тест (що детально вказує допустимий знос в різних частинах двигуна і окремих його компонентів за різних умов експлуатації, визначає обмеження щодо відкладень, термічну стабільність тощо), а помінявся тестовий двигун, на якому проходять сертифікацію масла. Мюнхенці замість старої атмосферної рядної шістки N52 поставили новий 4-циліндровий BMW N20, а потім BMW B48 (4-циліндровий турбодвигун).

До речі, уважні автомобілісти вже помітили, що останнім часом почався світовий тренд на двигуни меншого об’єму. Наприклад, BMW X5 F15 (3-го покоління) має «всього-навсього» 2-літровий дизель, втім потужність у нього аж 231 к.с. І машина їде, як колись на 6 циліндрах, а витрата палива на 30%-40% менша. Така ж ситуація у всіх провідних марок: вся група VW AG, Mercedes-Benz, Volvo, та навіть американці відмовляються від своїх багатолітрових «тепловозних двигунів» на користь турбомоторів з меншим об’ємом… А зменшений об’єм циліндрів при збереженні чи навіть підвищенні потужності – це завжди серйозний виклик для моторного масла. Але цілком до снаги для Aral SuperTronic K 5W-30.

У чому полягає різниця між цими моторними маслами?

Повернемось до огляду наслідника LL 3, моторного масла Aral SuperTronic K 5W-30.
Отже, оновлена програма тестів для отримання допуску BMW LL-04, окрім проведення самих тестів на новому двигуні, включає в себе три додаткові тести на аерацію, додатковий тест на коксування турбонагнітачів та один додатковий стендовий тест на знос. І вже старе добре масло Aral SuperTronic Longlife III в своїй незмінній рецептурі не може пройти ці вимогливі тести, не виконує всі вимоги BMW. Зміни в тестових процедурах призвели до необхідності зміни й формули нового продукту: потрібен новий пакет присадок та нова комбінація базових масел, які б забезпечували надійний захист всіх компонентів двигуна і турбонагнітачів за дуже жорстких умов, в яких працюють сучасні малооб’ємні високопотужні силові агрегати. І такий пакет було розроблено, втім він виявився дорожчим.

Отже, нове масло – це нова оригінальна формула, а це вже новий продукт. Таким новим продуктом стало масло Aral SuperTronic K 5W-30, що є прямим «наслідником» Лонглайфу.
SuperTronic K, як і його попередник Longlife III, проходить всі етапи тестів та випробувань (включно із радіонуклідним 650-годинним тестом RNT-650) для отримання офіційного схвалення VW 504.00/507.00 і має офіційний допуск. Воно також має офіційне схвалення Mercedes-Benz за нормою 229.51 та попередньою 229.31 і незабаром отримає допуск MB 229.52. Але масло SuperTronic Longlife III більше не виконує вимог оновленого тесту BMW Longlife-04. А нове масло Aral SuperTronic K 5W-30виконує. Тому що воно Краще. От і вся різниця.

Масло Aral SuperTronic K має наступні офіційні схвалення автовиробників (допуски):
BMW Longlife-04
VW 504.00/ 507.00
MB 229.51, 229.31
Porsche C30

Це масло також відповідає вимогам стандартів:
ACEA C3
API SN

Купити моторне масло SuperTronic K оригінал вже можна у нас, у офіційного дистриб’ютора фірми «Динаміка».